三明道路标线-福州圣奇林划线厂家-道路标线工程

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    2020-8-31

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 道路标线是因道路而产生 , 其发展已有百年,随着经济发展、社会进步及道路规模、车辆性能等各方面的发展,道路标线从基本的分道提示功能逐步向多角度、多功能、低排放、高等方面发展。       从其发展类型看,道路标线工程,国外发展经历了四个阶段。一阶段是20年代到60年代的容剂漆,即马路漆,施工较快,基本实现低交通流量下的分道,但不耐磨,不反光,道路标线施工电话,性能差;二阶段是五六十年代欧美的     热熔性标线,化纤的厚度厚较长寿,可夜间反光,现仍占据较大市场份额。第三阶段是水溶标线,早现于北美,可夜间反光,效能增强。第四阶段是双组份标线,道路标线施工队,更,更长寿,更主流。到了国内,其发展阶段跟国外历程基本相近,但跨越了第三阶段,直接进入了双组线标线时期,成为国内高速公路的发展主流,道路标线技术先锋。



鉴于我国的交通行业发展速度飞快,应该尽快制定适合我国国情的道路标线涂 改材料的行业标准,以稳定和统一该类产品的。---需要---的是我国道路总里程中,水泥路面的数量甚至超过沥青路面,新标准应该不仅规范适用于沥青路面 上用的黑色标线涂改材料,也应规范适用于水泥路面上用的灰白色标线涂改材料。要使灰白色标线涂改材料的色泽和水泥一致,其色品坐标和遮盖率等方面还有不少 研究工作要做。此外,在我国的标线涂料标准jt280-2004和标线检测标准gb16311-2008对标线的镜面光泽度均没有具体要求,故在制定我国的道路标线涂改材料行业标准时,是否还要镜面光泽度的这个性能要求,值得商榷。


 2.振动型反光道路标线涂料的组成

      振动型反光道路标线涂料原料组成比例如下:

      1.热塑性石油树脂:15-20%

      2.玻璃微珠:20-23%

      3.颜料:2-10%

      4.重钙粉:35-40%

      5.石英砂:20-25%

      6.增塑剂2%—5%

      7.成型剂(助剂):4.0%

      此组成成分基本上和热熔标线涂料相差无几,也就是在热熔标线涂料配比的基础上加入部分成型剂即可,各厂家有所不同仅供参考。对于各原材料的作用不作详细介绍了,只对成型剂略提一下。

      成型剂作用:稳定性,三明道路标线,流平性,抗压性,耐磨性等。


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