道路交通标线有不同的功能，如禁止车辆跨越的实线表示---；在安全岛、车道变换地段和障碍物附近行车道和障碍物上画的菱形、人字形或其他图案，表示管制和引导交通;在信号控制交叉口，从检测器到停车线区段的中心线和车道线表示---；在停车线后边写“停”，车库划线，在---区段写“慢”，在公共汽车---道上写“公共汽车”等，是为了使指示、---、---的意义和范围更明确。
热熔划线涂料的生产和施工已经有很长的历史，是道路划线涂料品种中---较高、较为成熟的一种划线材料品种，通常采用树脂、塑料等为基料，并配以其他的颜、填料和助剂经混合而成。
热熔划线涂料按施工方式通常可以细分为：热熔刮涂热熔喷涂、热熔震荡型、热熔挤出等几个类别。
利用合成树脂热可塑性的特点，使热熔型涂料具有快干性。利用合成树脂的热熔着性，使标线与路面粘结牢固。
按施工图纸进行计测，地库划线，使用粉笔、百米绳等，在路面上做出将要施划标线的线位。 这是热熔标线施工关键工序。如果百米绳标出的标线线位出现错误，就影响基准线（1mm白色涂料线）的准确性，三明划线，终据此施划的热熔标线将成为错线、废线。一旦形成错线、废线，清除它们非常困难。首先要根据施工图纸标定基准线的基准点，一百米范围内，应等段标出3个点。然后，参照路缘拦水带与路面宽度，甩放百米绳。后，根据公路线形适当调整百米绳的线形，使得基准线保持流畅，厂区划线，顺滑的形态，杜绝出现褶皱、折曲等死板的线形。
3.2涂料熔融
在热融釜中加热涂料时，要控制好加热温度。为避免涂料材质热劣化，要杜绝加热过度、长时间的高温加热。否则，全釜中的涂料都将变成废料。如使用加温过度的涂料，标线会出现颜色变黄和易脱落现象。应使用适当温度、短时间的加热方式加热涂料。一般涂料融化加热温度在170～200℃范围内。当施工需要等待时，要降温，进行涂划时再将温度升上来。也要避免使用合适的温度，长时间加热。应该是连续、随用随加热。
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