道路标线施工队-三明道路标线-福州圣奇林划线厂家

　私人汽车的激增使城市道路交通量日益增加，引发了一系列亟待解决的交通问题。其中，停车问题给大城市带来了沉重的道路通行负担，并成为交通拥堵的重要因素。如何采用---的科学技术方法来解决“停车难”问题[1]，是当前城市交通发展急需解决的问题。在停车位发现服务中，拓扑网络结构变化快速，道路标线工程，集中式的架构缺乏灵活性和适应性，车载自组织网络（vehicular ad hoc network，vanet）提供了一种分布式停车位发现解决方案[2]。在分布式的vanet系统中，车辆节点通过与通信范围内的节点组成临时的ad hoc网络进行多跳通信、交换信息[3]，vanet在智能交通系统中起着重要作用，道路标线施工队，为系统提供统一的无线通信网络及多种通信方式。

我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，分为四个等级，虽然并没有规定所谓“标准车位尺寸”，但是规定了相应满足的尺寸。如车长不大6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，三明道路标线，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车---回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5-2.7×5~6的尺寸，而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。